Ocean freight là gì

  -  

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi phí vận tải đường bộ đối kháng thuần từ bỏ cảng đi tới cảng đích tuyệt còn được gọi là cước đường biển.

Bạn đang xem: Ocean freight là gì

2. Phí bệnh tự (Documentation fee). 

Đối cùng với lô sản phẩm xuất khẩu thì những Hãng tàu / Forwarder phải kiến thiết một chiếc gọi là Bill of Lading (mặt hàng vận tải bằng mặt đường biển) hoặc Airway Bill (mặt hàng vận tải bằng đường không). Phí này là tầm giá chứng tự nhằm thương hiệu tàu làm cho vận đối chọi và các thủ tục về sách vở và giấy tờ mang đến lô sản phẩm.

Đối với lô mặt hàng nhập vào vào cả nước thì bạn dấn đề xuất đến Hãng tàu/Forwarder để lấy lệnh Ship hàng, mang ra ngoài cảng xuất trình cho kho (hàng lẻ)/có tác dụng phiếu EIR (sản phẩm container FCL) thì mới lấy được hàng.

3. Phí THC (Terminal Handling Charge) THC là phụ giá tiền xếp tháo dỡ tại cảng là khoản tổn phí thu trên từng container để bù đắp chi phí cho những vận động có tác dụng sản phẩm trên cảng như: xếp toá, tập kết container trường đoản cú CY ra cầu tàu,… Thực chất đó là giá tiền bởi vì cảng chế độ, các hãng sản xuất tàu bỏ ra hộ cùng tiếp đến thu lại từ chủ sản phẩm (bạn gửi và người nhận hàng).4. Phí CFS (Container Freight Station fee) CFS là giá thành cho 1 lô hàng lẻ xuất/nhập vào thì những công ty Consol / Forwarder buộc phải toá hàng hóa tự container đưa vào kho hoặc ngược lại cùng họ thu tiền phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) tuyệt “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là phụ phí mất bằng vận vỏ container giỏi có cách gọi khác là tầm giá prúc trội mặt hàng nhập. cũng có thể phát âm là phú giá thành chuyển vỏ container rỗng. Đây là một các loại prúc giá thành cước biển cơ mà các hãng tàu thu nhằm bù đắp ngân sách phát sinch từ việc điều chuyển một lượng bự container trống rỗng từ bỏ khu vực vượt cho vị trí thiếu thốn.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là phú giá thành xăng dầu cho các tuyến đường sản phẩm đi châu Á. Phụ chi phí này bù đắp chi phí “hao hụt” bởi sự dịch chuyển giá bán xăng dầu bên trên thế giới mang đến hãng sản xuất tàu. Phí EBS là một trong những loại prúc tổn phí vận tải biển, tầm giá EBS không phải tổn phí được xem vào Local Charge.

Xem thêm: Fragment Là Gì - Fragment Trong Android

7. Phí Handling (Handling fee)  HDL là chi phí đại lý theo dõi quá trình giao dìm với chuyển vận hàng hóa cũng như knhị báo manifest với cơ quan hải quan trước khi tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản phụ chi phí (ko kể cước biển) thương hiệu tàu thu từ nhà sản phẩm để bù đắp ngân sách tạo nên vì biến động giá xăng. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản prúc giá tiền (quanh đó cước biển) hãng tàu thu tự công ty mặt hàng để bù đắp ngân sách gây ra vì biến động tỷ giá bán ngoại tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phú giá thành hãng tàu thu để bù đắp các ngân sách phát sinh trong trường phù hợp nhà mặt hàng từng trải chuyển đổi cảng đích, chẳng hạn như: phí tổn xếp túa, tầm giá đảo chuyển, giá thành lưu container, di chuyển mặt đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không hệt như tên gọi miêu tả, phú phí tổn này sẽ không tương quan gì đến sự việc Giao hàng thực tế cho những người nhận mặt hàng, cơ mà thực ra công ty tàu thu phí này nhằm bù đắp ngân sách tháo dỡ mặt hàng ngoài tàu, bố trí container trong cảng (terminal) với giá tiền ra vào cổng cảng. Việc tkhô nóng tân oán vẫn tùy nằm trong vào thỏa thuận của người tiêu dùng với fan buôn bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là giá tiền kê knhị bình yên dành cho các đơn vị nhập vào trên Mỹ. Ngoài việc kê knhị ban bố thương chính Mỹ tự động, tháng 1-2010 hải quan Mỹ với cơ sở bảo đảm an toàn biên cương Mỹ thỏa thuận vận dụng thêm thủ tục kê knhì an toàn giành riêng cho nhà nhập vào.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là chi phí vệ sinh container nhưng bạn nhập khẩu đề xuất trả đến hãng sản xuất tàu để triển khai dọn dẹp vỏ container trống rỗng sau thời điểm tín đồ nhập khẩu áp dụng container nhằm vận chuyển hàng với trả trên các deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là prúc phí ùn tắc cảng, phụ phí này áp dụng Khi cảng xếp hoặc cởi xảy ra ùn tắc, hoàn toàn có thể làm tàu bị chậm rãi, dẫn tới phát sinh chi phí liên quan mang đến nhà tàu (vị giá trị về phương diện thời hạn của cả bé tàu là khá lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phú phí mùa cao điểm, prúc giá tiền này thường xuyên được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ thời điểm tháng tám mang lại tháng mười, lúc tất cả sự đẩy mạnh về nhu cầu chuyển động hàng hóa thành phẩm nhằm chuẩn bị sản phẩm đến mùa Giáng sinch và Ngày lễ tạ ơn trên Thị trường Mỹ với châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là prúc giá tiền qua kênh đào Suez, phụ phí này áp dụng cho hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là chi phí knhị Manifest bằng điện tử cho sản phẩm & hàng hóa nhập vào vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là giá tiền knhì Manifest tại cảng cho cho các lô sản phẩm đi châu Âu (EU). Đây là prúc chi phí kê knhì sợ hãi lược hàng hóa nhập vào vào liên minh châu Âu nhằm bảo vệ tiêu chuẩn an ninh đến Khu Vực.

Xem thêm: Nhận Định, Soi Kèo Vòng Loại World Cup 2022 Châu Á Hôm Nay, # Soi Kèo Bóng Đá World Cup 2022

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là giá thành khai báo thương chính auto cho nước nhập khẩu (thường xuyên là Mỹ, Canadomain authority, Trung Quốc). Đây là tầm giá knhị báo chi tiết hàng hóa trước lúc sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu nhằm chlàm việc mang lại Mỹ.